交通運輸部多舉措支持海運業渡過難關
2013-07-16 17:02:59 來源：中國水運報 編輯：國際船舶網 我有話要說
7月10日，記者從中國航海日新聞通氣會上獲悉，針對海運業目前面臨的不利形勢，交通運輸部高度重視當前海運業發展，密切關注形勢變化，采取一系列措施支持海運業渡過難關。
交通運輸部水運局局長宋德星表示，交通運輸部將采取以下措施助推海運業發展：
一是研究振興海運業政策和措施，爭取國家盡快出臺促進海運業健康發展的若干意見。充分借鑒國際發達海運國家經驗，結合我國經濟社會和海運發展實際，研究制定相關國貨國運、國輪國造和稅費減免等政策。
二是強化航運市場監管。通過運價備案、日常經營行為監管等手段，加強航運市場監管，查處違規經營企業，有效規范市場經營秩序。
三是加強航運市場調控。陸續制定并出臺政策，規范貨主投資國內航運業，引導貨主與航運企業互補共贏，優化社會資源合理配置;開展國內沿海成品油、化學品液化氣等運輸市場宏觀調控，防止運力盲目過快增長，促進市場運力運量供求關系的優化。
四是加強信息引導。利用網站、報刊等媒體平臺，定期發布航運價格指數、航運市場運行動態及干散貨船(船型 船廠 買賣)舶、集裝箱船(船型 船廠 買賣)舶、液貨危險品船舶運力分析報告，為航運市場交易、投資提供參考信息，引導運力有序投放。
五是深入開展運力結構調整的經濟鼓勵政策。加快推進內河船型標準化工作，落實老舊船舶和單殼油輪報廢更新財政補貼政策，鼓勵淘汰老舊和落后船舶運力，推動船舶技術進步和結構調整;組織開展農村老舊渡船更新獎勵政策、島際和農村水路客運用油補貼政策。
六是指導海運企業加強風險管理。支持海運企業與大貨主簽訂風險共擔合同，降低攬貨和市場風險，鼓勵和支持有能力的海運企業兼并重組。
七是加快職能轉變。按照國務院統一部署，交通運輸部取消了兩項水運行政許可項目(“國際船舶代理業務審批”和“國際船舶運輸企業兼并收購審批”)，放開企業準入門檻，便利小微企業發展。交通運輸部將完善無船承運保證金保險制度等多項措施，以服務企業并緩解企業經營資金壓力，同時，進一步規范涉企收費，減輕企業負擔。
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